Développé par le constructeur automobile Daimler, le système Car2Go est déjà présent dans de nombreuses grandes villes, notamment en Allemagne et aux Etats-Unis. Il ne se base pas sur une location de voitures traditionnelle. Les Smart Fortwo électriques peuvent être utilisées pour une courte durée sur la base d’une facturation à la minute et, contrairement aux autres systèmes de partage de véhicules, l’usager décide librement de l’endroit où il gare la voiture à la fin de son parcours.
C’est justement là le point qui pose problème pour l’implantation du système à Bruxelles. Actuellement, la législation de la capitale n’autorise que les systèmes de partage de voitures « fermés », soit ceux où l’utilisateur est contraint de ramener le véhicule à une station dédiée à la fin de son parcours. Le ministre bruxellois de la mobilité, Pascal Smet, étudie actuellement une adaptation de cette législation. Le système Car2Go devrait être opérationnel à Bruxelles d’ici fin de l’année ou début 2016 au plus tard.