Touring et Beci estiment ainsi que l’optimisation de la situation actuelle devrait être la première priorité de ce nouveau plan de circulation. Cela afin de pouvoir assurer l’acheminement du trafic en utilisant des alternatives et en se débarrassant de goulets d’étranglement bien connus, avant d’interdire tout trafic dans la ville. Pour autant, les deux organisations félicitent la volonté des autorités de ne plus vouloir une ville ‘tout à la voiture’. « Mais c’est une utopie de penser que les véhicules disparaitront si on condamne les rues », indiquent-elles dans un communiqué. « Un projet de cette importance mérite une plus grande coordination et ne peut fonctionner que si on met en place des solutions alternatives fiables ».
En l’absence de celles-ci, Beci et Touring ont dressé une liste des solutions alternatives qu’elles envisagent. Y figurent notamment l’accélération du RER, de meilleures connexions entre les différents services de transports publics, introduction d’horaires plus flexibles et du télétravail au sein des entreprises avec l’aide du gouvernement, stimulation du covoiturage et du carpool, rendre l’infrastructure cyclable plus efficace ou encore optimiser l’infrastructure de véhicules pour diminuer les goulets d’engorgement, sans oublier une révision de la fiscalité automobile au niveau fédéral.